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作者:陈志文/记者金诺点/编辑孙阳/图美股三大指数昨晚(3日)均反弹逾1%,道指收市升389点,重上二万四关.港股今日在清明节假期休市前夕,表现比较波动.港股夜期昨日收报30133点,跌19点,低水47点,而ADR比例指数升101点,港股今早高开64点报30244点,之后升幅一度扩至148点报30329点.由于大市整体气氛未全面改善,加上中美贸易战忧虑仍在,恒指之后倒跌,最低见30033点,午收跌22点或0.08%,报30157点,主板成交520.17亿元。

“合资股比放宽和降低汽车关税以后,自主品牌的企业和其他外资企业同台竞技,竞争更加激烈。”张翔评论。行业竞争将更加充分有种声音认为,股比放开,竞争加剧,合资品牌是否会对中国的自主品牌乃至汽车工业产生更大的冲击,汽车行业知名评论员凌然对《商学院》记者表示,在自主品牌和合资品牌中,中方车企都有着了解中国消费者市场的优势,“市场和技术同等重要。中国市场是中国人的市场,只有中国人最了解中国人的喜怒哀乐,最了解中国人的需求,单单市场营销方面就是离不开中方的合作的。从这个逻辑讲,虽然在一些合资企业中大众、丰田、奥迪等为合资品牌做出的贡献更大,但即使合资股比放开,双方股比有所调整,基于互惠互利的原则,调整也不会太离谱。”

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本报记者观察到,在互联网流量红利式微、获客成本整体提高的现状下,趣头条给用户几元钱的奖励,实际充当了低廉的获客成本。“趣头条一出来,大家发现移动资讯客户端竟然还可以这么玩。”何辰(化名)曾在一点资讯做过几年编辑,她对本报记者表示,移动资讯客户端发展至今,相互间内容差异化已不太明显,行业里第一梯队是今日头条和腾讯新闻,大家常规的获客方式是用好的内容维持平台的专业性与影响力,再加上市场部门的向外合作塑造品牌。

为了攻克这一难题,中国科学院金属研究所李依依院士团队独辟蹊径在全球率先提出了“以小制大”的金属构筑成形技术,通过使用数十块小型板坯,经分组封焊,多次构筑,成功制造了200吨级原料钢坯,并整体轧制成形。在这个巨型环上,根本不存在所谓的焊缝,整体性能得到了显著提升。

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